අශ්වබල, අශ්වබල හා ව්‍යවර්ථය යනු කුමක්ද?
HP යනු මගී මෝටර් රථ හෝ මෝටර් වාහන සඳහා බල ඒකකය හැඳින්වීමට භාවිතා කරන යෙදුමකි. ඉංග්‍රීසියෙන් අශ්ව බලය යනු අපගේ භාෂාවේ වචනයට සමාන වන අතර දැන් එය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථ පන්තියේ වාහන සඳහා භාවිතා වේ. පැරණි කාලයට දිවෙන මෙම පදය වාහනයේ එන්ජින් බලය නියෝජනය කරයි. එය එහි නමින් ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රකාශ කර ඇති පරිදි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අශ්වයන්ගේ සාමාන්‍ය බලය ගණනය කිරීමක් කිරීමෙන් බල අගයක් ලබා දෙයි. සෑම කෙනෙකුම පාහේ දන්නා මෙම පදය වාහනයේ උපරිම බලය නියෝජනය කරයි. මෙම යෙදුමේ පළමු භාවිතය පුරාණ කාලයට අයත් වන නමුත් පළමු වරට පරිශීලකයා ඉංජිනේරුවෙකු විය. එය බොහෝ විට ව්‍යවර්ථ බලය සමඟ ව්‍යාකූල වී ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් එකිනෙකට සමීප නමුත් එකම දේ අදහස් නොවේ. වාහනයට ඇද ගත හැකි බර අනුව ද එය භාවිතා කළ හැකිය.
අශ්ව බලයේ ඉතිහාසය
පටුන
මීට පෙර සඳහන් කළ පරිදි අශ්වබල යනු ශතවර්ෂ ගණනාවකට පෙර නොනැසී පවතින යෙදුමකි. පළමුවෙන්ම අපට කිව හැක්කේ එය ස්කොට්ලන්ත ජාතික ජේම්ස් වොට් නම් ඉංජිනේරුවරයෙකු හා භෞතික විද්‍යා ist යෙකු සාහිත්‍යයට හඳුන්වා දුන් යෙදුමකි. 1700 ගණන්වල අගභාගයේදී, වාෂ්ප එන්ජින් සහ එන්ජින් වල බලය පිළිබඳව කටයුතු කළ ජේම්ස් වොට් ද එම කාල පරිච්ඡේදයේ කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගත් සංකල්පයකි. අපේක්ෂා කළ පරිදි, කාල පරිච්ඡේදයේ කොන්දේසි හේතුවෙන් අශ්වයින්ට නිතර නිතර කැමති විය. නිරීක්ෂණයේ ප්‍රති as ලයක් ලෙස අශ්වයන්ගේ බලය පදනම් කර ගැනීමට වොට් තීරණය කළ අතර මේ සඳහා ඔහු අශ්වයන්ගේ බලය සහ චලනයෙන් රෝද සහිත සරල පද්ධති මත පදනම් විය. ඔහුගේ ගණනය කිරීම්වල ප්‍රති, ලයක් ලෙස තත්පර 1 කින් මීටර් 1 ක් ඉදිරියට ගමන් කරන අශ්වයෙකුගේ සාමාන්‍ය බර කිලෝග්‍රෑම් 50 ක් බව ඔහු තීරණය කළේය. මේ ආකාරයෙන්, පොදු අවස්ථාවකදී බලය වෙනස් කිරීමේ සංකල්පය නිවැරදි කිරීමට සහ ප්‍රකාශ කිරීමට ඔහු ක්‍රමයක් සොයා ගත්තේය. මෙම සුචිගත කළ අගය වර්තමාන ඉංජිනේරුවන් විසින් කිලෝග්‍රෑම් 75 ක් ලෙස පිළිගනු ලැබේ. මේ ආකාරයෙන්, සියලු එන්ජින් සහ වාහන සඳහා පොදු වටිනාකමක් මත බලය නිර්වචනය කිරීමට හැකි විය. භාවිතා කරන මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ අනුව අශ්වබල ශක්තිය වෙනස් විය හැකිය. මෙම සුචිගත දත්ත වලට ස්තූතියි, අවශ්ය ගණනය කිරීම් කළ හැකිය.
අශ්වබල ගණනය කරන්නේ කෙසේද?
අශ්වබල බලය ගණනය කිරීමේදී පළමු පරිශීලකයා නිසා වොට්ස් හෝ කේඩබ්ලිව් (කිලෝවොට්) වලින් ප්‍රකාශ වේ. ඒ අනුව 1 KW: 1 අශ්ව බල 36 කට අනුරූප වේ. මෙම ප්‍රකාශනය ඔබේ වාහන බලපත්‍රයේ HP හි KW හි ලියා ඇත. සරල ගණනය කිරීමක් සඳහා, ඔබේ වාහනයේ KW 47 ලෙස දක්වා තිබේ නම්. එය HP කොපමණ දැයි ගණනය කිරීමට, ඔබට 47 * 1.36 පටිපාටිය භාවිතා කළ හැකිය. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස 64,92 HP වැනි අගයක් සොයාගත හැකිය. සමහර වාහන වර්ග වලට අනුව, 1, 34 අගය ද පදනමක් ලෙස ගත හැකිය. එමනිසා, සාමාන්‍යයෙන්, මෙම අගය නිවැරදි යැයි අපට උපකල්පනය කළ හැකිය. මෙම ගණනය කිරීමේ මතුවීම නම්, අඩි 12 ක අරයක් සහිත රෝදයක් රෝද පද්ධතියක් සහිත බර උසුලන අශ්වයන් නිසා වන අතර, අශ්වයා පැයට 144 වතාවක් භ්‍රමණය වන අතර යොදන බලය රාත්තල් 180 කි. එය විනාඩියකට 2,4 වතාවක් පරිවර්තනය කරන බව පැවසිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අපට කිව හැක්කේ අඩි 1 ක් මීටර් 0,304 ට අනුරූප වන අතර බල රාත්තල් 1 ක් 0,453 kg / lb ට සමාන වේ. ගණනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ මූලික ලක්ෂ්‍යය වන්නේ භාවිතා කරන බලය මැනීම, එය ගතවන මුළු දුර ප්‍රමාණය සහ අවසානයේ වාහනය සහ ආරම්භක ස්ථානය අතර ඇති දුර ප්‍රමාණයයි.
ව්‍යවර්ථය හෝ HP?
මෙම සංකල්ප දෙක මිශ්‍ර බව අපි ප්‍රකාශ කර ඇත්තෙමු. දෙකම වෙනස් නමුත් ඉහළ අන්තර් සම්බන්ධිත සංකල්ප වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙක අතර ලක්ෂ්‍ය ප්‍රතිලෝම අනුපාතයක් ඇති බව පැවසිය හැකිය. අප සඳහන් කළ පරිදි අශ්වබල ශක්තිය වාහනයේ උපරිම වේගය නියෝජනය කරයි. ව්‍යවර්ථය වාහනයේ ත්වරණයට වඩා සම්බන්ධ වේ.
අශ්වබල ශක්තිය සම්බන්ධයෙන් අනෙක් ඒවාට වඩා තරමක් ශක්තිමත් වාහනයක් සඳහා, අනෙක් සංසන්දනාත්මක විකල්පය වන්නේ ව්‍යවර්ථ එන්එම් ය. ඒ අනුව, අඩු අශ්ව බලයක් තිබියදීත් ඔබේ වාහනය ආරම්භ වී වේගයෙන් ධාවනය වන බව ඔබට සිතිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝදවලට යොදන ව්‍යවර්ථ බලය වාහනයට යම් ත්වරණයක් සපයයි. එබැවින් වාහනයේ HP අගය අඩු වුවද ඉහළ Nm අගය මෙම හැඟීම ඇති කරයි. මේ දෙක අතර තනි සංකල්පයක් වඩාත් කැමති නම්, සාමාන්‍යයෙන් වැඩි අශ්ව බලයක් ලබා ගැනීමට සැලකිලිමත් වේ. එය වඩාත් සුවපහසු සහ ධාවනය කිරීමට පහසු වනු ඇත. ඊට අමතරව, ව්‍යවර්ථ අගය ටයරයට සම්බන්ධ බැවින්, රතු හෝ කොළ පැහැති විදුලි පහන් / සෙලවීම නතර කරන වාහන මොනවාදැයි අපට පැවසිය හැකිය, පිටවන මොහොතේ ප්‍රතිලෝම අවධිය වේගවත් හා තියුණු නම් ව්‍යවර්ථ බලය වැඩි වේ.
අශ්ව බලයේ බලපෑම ඉන්ධන මත
වඩාත් කුතුහලය දනවන කාරණයක් වන්නේ අශ්වබල ශක්තිය වාහනයේ ඉන්ධන වර්ගය සහ ටැංකිය කෙරෙහි ඇති කරන බලපෑමයි. අද, මිල වැඩි කිරීම, වාහන හිමියන් හෝ අපේක්ෂකයින් මිලදී ගැනීමක් කිරීමට පෙර අශ්වබල, ව්‍යවර්ථ සහ ඉන්ධන අතර සම්බන්ධතාවයට විශාල වැදගත්කමක් දරයි. අවාසනාවට, මෙම විෂය පිළිබඳ තනි සහ පොදු රීතියක් නොමැත. සමස්තයක් ලෙස වාහනය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ව්‍යවර්ථ බලය, ටයර් පළල, එන්ජින් විස්ථාපනය සහ HP අතිශයින්ම එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ. ඒ සමගම ඩීසල් හෝ ගෑස්ලීන් සමඟ භාවිතා කරන ඉන්ධන වර්ගය ද වැදගත් ය. ඒ අනුව, වාහනයේ එන්ජින් බලය එන්ජින් පරිමාවට ප්‍රතිලෝමව සමානුපාතික නම්, ඉන්ධන වඩාත් සාමාන්‍ය මට්ටමකින් වියදම් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. ඒ හා සමානව, රිය පැදවීමේදී වායුවේ තරම ප්‍රති .ලයට බලපායි.
අශ්වබල හා ව්‍යවර්ථ අතර වෙනස්කම්
අප සඳහන් කළ පරිදි, ව්‍යවර්ථය සහ බීජී හෝ අශ්වබල ශක්තිය එකිනෙකට බැඳී ඇති විවිධ සංකල්ප වේ. ව්‍යවර්ථය හැරවුම් බලය / බලපෑම ලෙස කෙටියෙන් හැඳින්විය හැකිය. රෝදය මත පීඩනය මෙම සංකල්පය මගින් ප්‍රකාශ වන අතර ත්වරණය සමඟ සෘජු සමානුපාතික වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් සහිත වාහනයක ත්වරණය කෙටි කාලීන තත්වයන් සඳහා පමණක් ඉහළ HP ට වඩා වැඩිය. දිගුකාලීනව, ඉහළ අශ්වබල සහිත වාහනයේ ත්වරණය වඩා හොඳ වනු ඇත. රෝදය මත බලය, එහි ප්‍රති rot ලයක් ලෙස භ්‍රමණය වන බලය සහ වාහනයේ වේගය යන මූලික අංග අනුව බලය හා වේගය අතර සම්බන්ධතාවය ස්ථාපිත වේ. රිය පැදවීමේ විලාසය අනුව මනාපය වෙනස් වේ.